Engenheiro de Software Embarcado III

Dentro do Papel Construir o futuro de caminhões elétricos. Na Daimler Truck North America, estamos redefinindo o transporte de longo curso com veículos elétricos de bateria de ponta. Junte-se a nós como Engenheiro Embedded III e ajude a projetar sistemas que otimizem o alcance, o desempenho e a eficiência do mundo real para caminhões que operam em frotas de clientes todos os dias. Informação de Publicação Nós fornecemos uma data final de publicação programada para ajudar nossos candidatos com o planejamento de sua aplicação. Embora esta data reflita nossos planos mais recentes, ela está sujeita a mudanças, e as postagens podem ser estendidas ou removidas mais cedo do que o esperado. Cuidamos de nossa equipe Posição oferece uma faixa salarial de $117.000 a $150,000 USD O pagamento foi oferecido dependendo do conhecimento, habilidades e experiência. Os benefícios incluem o programa de bônus anual; 401k contribuição da empresa com a empresa corresponder até 6%, bem como contribuição da empresa não-eletiva de 3 - 7%, dependendo da idade; começando em 4 semanas de férias pagas; 13 + férias de calendário; 8 semanas de licença parental paga; programa de assistência ao empregado; planos de saúde abrangentes e programas de bem-estar; fitness no local (em alguns locais); assistência à mensalidade e voluntário pago tempo de folga; planos de incapacidade de curto e longo prazo. O que você dirige na DTNA • Desenvolvimento de estratégias de gestão de energia a nível de veículos em todo o ciclo de vida do desenvolvimento (modelo, simulação, implementação e validação incorporadas) • Equilíbrio de demandas concorrentes, como alcance, desempenho, durabilidade e conforto do motorista em condições reais • Colaborar com equipes de engenharia multifuncionais para hardware, software, sistemas elétricos e integração de veículos • Liderar ou contribuir para atividades de validação de controles de gestão de energia em MiL, SiL, HiL e testes em veículos • Correlate resultados de simulação para o comportamento do veículo do mundo real, entender as diferenças e maximizar as saídas de sistemas de gerenciamento de energia para um maior desempenho geral do veículo e alta durabilidade • Usar dados de veículos conectados para entender como os sistemas eletrônicos funcionam em operações reais, incluindo no uso da frota e fazer recomendações para melhorar a eficiência e robustez para a atual e próxima geração de veículos eletrônicos • Assegurar alinhamento entre requisitos, modelos, software e resultados de validação • Contribuir para uma melhoria contínua utilizando uma abordagem de engenharia estruturada • Fornecer liderança técnica em gestão de energia, ajudar a impulsionar decisões, prioridades e soluções de nível de sistema em equipes de engenharia • Pensamento forte dos sistemas e competências de resolução de problemas entre domínios • mentalidade de propriedade do conceito através da validação do veículo • Colaboração eficaz em equipas de engenharia multidisciplinares Conhecimento que Você Deve Trazer • Licenciatura em Engenharia Elétrica, Mecatrónica, Engenharia Mecânica e/ou Ciência da Computação com 5-7 anos de experiência relevante ou 8+ anos de experiência em vez de grau • Forte experiência técnica em gestão de energia em BEVs • Experiência no desenvolvimento de estratégias de controle de intensidade de produção para BEVs • Experiência especializada com Mathworks toolchain, ferramentas Vector, dSpace ou plataforma HiL equivalente • Familiaridade com sistemas incorporados, integração do ECU e redes de comunicação de veículos • Bom conhecimento do SEDP ou processos equivalentes de desenvolvimento de modelos V • Experiência em ambientes de validação em vários estágios (MiL, SiL, HiL e veículo) • Forte comunicação escrita e verbal; capaz de apresentar trocas técnicas, riscos e decisões para diversos públicos. • Ética no trabalho forte, altamente motivado, e capacidade de conduzir resultados em um ambiente de engenharia colaborativa. Candidatos Excepcionais Talvez • Experiência com aplicações de veículos pesados ou classe 8 • Experiência com gestão de energia baseada em previsão ou otimização • Familiaridade com ambientes de desenvolvimento de software automotivo incorporados e interfaces entre modelos de controles e UCEs de produção • Sucesso comprovado trabalhando em equipes distribuídas globalmente (por exemplo, coordenando os resultados em vários centros de engenharia) consistente com as expectativas globais de coordenação • Track record of mentoring engineers and building sustainable team practices (planejamento, métricas, cadência de revisão, normas técnicas) • Experiência na aplicação de modernas ferramentas de engenharia (automatização, análise de dados, engenharia assistida por IA) para melhorar a eficiência de desenvolvimento, qualidade de validação ou rastreabilidade de requisitos • Familiaridade com sistemas de dados de veículos conectados e análise de frota #LI-CF1 #LI-ONSITE Onde Trabalhamos Esta posição está aberta aos candidatos que podem trabalhar em (ou deslocalizar-se para) os seguintes locais Portland, ou nós. Não está disponível assistência de relocalização para esta posição. Tipo de Calendário: No local Na Daimler Truck North America, reconhecemos que o nosso mundo está a mudar mais depressa do que nunca. Ao ouvir as necessidades de hoje, estamos construindo para resolver com soluções de ponta em sustentabilidade e futuras tecnologias de condução através de eletricidade, hidrogênio e autônomo. Essas soluções, apoiadas por anos de sucesso e conquista inovadoras, continuam o legado da DTNA como líder indiscutível da indústria. Nosso portfólio de marca em evolução é o segundo a nenhum, incluindo caminhões Freightliner, Western Star, Demand Detroit, Thomas Buses Built, Freightliner Custom Chassis e Serviços Financeiros. Juntos, trabalhamos como uma equipe para o nosso futuro previsto – construindo um amanhã mais limpo, seguro e eficiente para todos. É para isso que estamos trabalhando - para todos os que mantêm o mundo em movimento. Informações adicionais • Esta posição não está aberta ao patrocínio de vistos ou aos titulares de vistos existentes • Os candidatos devem estar legalmente autorizados a trabalhar permanentemente no país em que a posição está localizada no momento da aplicação • O candidato final deve completar com sucesso uma verificação de antecedentes criminais • O candidato final pode ser obrigado a completar com sucesso uma tela de drogas pré-emprego • Os contratantes, os serviços profissionais ou outros trabalhadores contingentes devem confirmar com a sua agência local se são elegíveis para solicitar posições FTE • EEO - Deficientes/Veteranos Daimler Truck A América do Norte está comprometida com a inclusão da força de trabalho e proporcionando um ambiente onde oportunidades de emprego iguais estão disponíveis para todos os candidatos e funcionários sem relação com raça, cor, sexo (incluindo gravidez), religião, origem nacional, idade, estado civil, relação familiar, deficiência, orientação sexual, identidade e expressão de gênero (incluindo transgênero e status de transição), informações genéticas ou status de veterano. Para uma acomodação ou assistência especial com a inscrição para uma posição postada, por favor entre em contato com nosso departamento de Recursos Humanos no site ou por pedágio gratuito. Para TTY / TDD chamada ativada ou pedágio gratuito , T.